پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

هر روز قانونی و سازی و رقصی و حاشیه ای؟ انگار نه انگار که اینجا پایتخت جمهوری اسلامی است و کرامت و عزت شهروندان باید در اولویت باشد. درد و داستان، ایجاد نوعی دکان دو نبش برای کاسبی و خالی کردن جیب خلق الله است گویا. نه گزارشی، نه عملکردی، نه اصلاحی و.. هر کس رئیس می‌شود، مشتی ایده پخته و ناپخته را به اسم مصوبه، روی سر مردم آوار می‌کند. اف بر این حجم نافهمی و مرگ بر غیرت نداشته بعضی ها. خبر می‌رسد که مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران از تصویب طرح ترافیک جدیدی گفته است که در آن طول و مدت سفر ملاک عمل محاسبه عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک جدید است. یک سوال از آقایان حلال خور و برج عاج نشین. اگر فردی وارد طرح ترافیک شد و ماشین را در پارگینگ گذاشت و تا عصر که قصد خروج از طرح را دارد، تکانی به خودرو نداد، شما از کجا و بر اساس کدام عقل و شرع قضاوت می‌کنید که چقدر باید بپردازد؟ حرام تان باد، دریافتی‌های غیر شرعی. ما که حلال نمی‌کنیم و امیدواریم به اذن الله، مدیران نالایق به بدترین مرگ‌ها دچار شوند که این طور به خودشان اجازه می‌دهند با زندگی مردم بازی کنند و بر مردم فشار و استرس وارد نمایند.

شما بگویید با کدام رویه چهارگانه کتاب، سنت، اجماع، عقل، به مسئله جرایم طرح ترافیک نگاه می‌کنید، ما هم با همان میزان وارد شویم. کدام منطق می‌پذیرد که سهم سواری‌ها از آلودگی‌های تهران ۳۳ درصد باشد و بالغ بر ۹۰ درصد جرایم را بپردازند؟ کدام منطق قبول می‌کند که دور خانه مردم دیوازی بکشید بنام طرح ترافیک و از ۶ و نیم صبح تا پنج عصر مردم را محدود کنید و اسمش را بگذارید طرح کنترل آلودگی هوا و کاهش ترافیک؟ کدام دین، شریعت، قانون، منطق، عقل یا هر ابزار دیگری قبول می‌کند که با نظم زندگی مردم بازی کنید و کمتر گزارشی ندهید و تاثیر معناداری هم نداشته باشید و در مقابل تا دلتان بخواهد ادعا وجود داشته باشد؟ آقا این کشور دادستان ندارد؟ آیا این کشور سازمان بازرسی ندارد؟ آیا این کشور هیات دولت ندارد؟ آیا شهرداری‌ها مجازند به هر شیوه‌ای که می‌خواهند گردن کشی در قالب طرح‌های نخ نما کنند؟ چرا جرات به مناظره زنده تلویزیونی یا رسانه‌ای ندارید؟ چرا نمی‌خواهید بپذیرید که ایجاد شائبه برای مردم به جهت نوع فعالیت تان می‌تواند منطقی باشد؟ ما با طرح ترافیک روبرو هستیم یا سرکیسه کردن شهروندان با یک اسم؟ آقایان محترم، افکار عمومی توضیح می‌خواهد.

آمار روایتگر مرگ ۴۱ هزار ایرانی بدلیل آلودگی هوا است. کاهش عمر ۳-۵ ساله شهروندان و موثر بودگی در مرگ حدود ۴۰ درصد بیماران ریوی! بعد ما نقد طرح ترافیک و ناکارآمدی آن را می‌کنیم و به پر سبیل بعضی‌ها هم بر می‌خورد. آیا می‌دانستید که خبرنگاران پایگاه تحلیلی خبری شعار سال برای آزاد بودن و توان نقد داشتن، طرح ترافیک سهمیه خبرنگاران را نگرفته اند! سلام بر آقای شهردار و زنده باد طرح ترافیک ناکارآمد موجود.

توجیه وجودی طرح ترافیک، کندن و کشیدن از جیب شهروندان نبوده و نیست. این طرح برای ساماندهی، کاهش و از بین بردن آلودگی کلان شهر تهران طراحی و اجرا شده است. اما متاسفانه می‌بینیم که بر اساس آمار و ارقام و شهادت تمامی شهروندان در خصوص وضعیت اسف بار آلودگی هوا، کارآمدی لازم را ندارد. خسارت روزانه ۷ میلیون دلاری پایتخت بواسطه یک طرح ناکارآمد را چه کسی می تواند بپذیرد؟ ما قصد نقد طرح ترافیک را نداشته و پیشنهاد حذف و جایگزینی آن را داریم. طرحی که متاسفانه مدیران آن، شهر تهران و پهنه سکونتگاهی عمومی را با خانه پدری اشتباه گرفته و کارآمدی طرح را در افزایش حریم آن و دیوار کشی مکرر دور خانه مردم دانسته اند؟

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه طرح جدید ترافیک 100 درصد نیاز به بازنگری دارد،‌ گفت: ساعات طولانی طرح ترافیک سبب کاهش استفاده از خودروهای شخصی نشده است.